【祝】副都心線 開通【CELEBRATION】Fukutoshin Line is Opened

遂に副都心線が開通。コードネーム“地下鉄13号線”と称される
この地下鉄を以って東京の地下鉄建設が一旦終了する。

で，行ってきました。取りあえず西武池袋線練馬駅からアプローチです。

西武鉄道のプラットフォームの行先表示で「渋谷」のLED文字が点るとは…
東京の交通事情の変貌振りを感じます。


やって来ました。西武池袋線経由各駅停車渋谷行きです。

で，渋谷駅。今日は物見の客が多くダイヤが3～5分遅れ気味だった。

プラットフォームから改札口の階を望む。結構深いところに
プラットフォームが作られていることを実感。

渋谷駅プラットフォーム最南端。コンクリートの壁まで線路が伸びています。
それもそのはず。2012年には東急東横線に接続予定で一気に
和光や練馬から横浜や元町中華街まで行けちゃうのです。

10000系を補充

改札口を出てみましょう。

東武伊勢崎線／半蔵門線／田園都市線の路線図

そして副都心線／西武池袋線／東武東上線。
これに東横線／みなとみらい線が繋がると渋谷駅はまさに
東京・神奈川・埼玉・栃木の結節点になりそうですね。

改札口の階から見たプラットフォーム。

渋谷商店街とB'zがダックを組んで副都心線開通を祝っています。

明治通りから新宿方面を望む。この道路の下に副都心線が走っています。

では新宿3丁目に行きましょう。

電車が遅れているため，こんな警告表示も。初めてです。

新宿3丁目の改札口の20m手前。人混み過ぎ。
というか，ゲートが少な過ぎだよ。これは。
副都心線開通で一番得するのは(逆に一番不便だったのは)
新宿伊勢丹か？少なくとも食品売り場がひどい混雑振りでした。

【５月1日】小旅行

先輩に会う事以外は全て無計画の小旅行をしてきました。

朝7時，東京駅東海道新幹線プラットフォーム。
せっかくなのでN700系のフォルムを抑えておきます。
新幹線が創業してから44年が経過，鼻がどんどん伸びていっていますね。

時代を反映してますね。各席にモバイル機器用コンセントが付いています。

てな訳で向かった先は…

で，最初に向かったのは「伏見稲荷大社」

何故，稲荷大社を？　ずばり「ARIA」の影響です。

この時点で観光モードからハイキングモードに
切替えたが，時既に遅し。既に体がバテバテ状態に。
この1日の体力配分を完全に失敗した。Orz

どうにかこうにか，山頂部分に到着。

眼下に望む市街地。本当に暑かった。

ポカリなんて久しぶりですよ。

で，別の名所に進むため取りあえず京都駅まで戻りました。

<続>

フラっと温泉へ

フラッと相模湖までドライブ。
暦上では平日だから高速道は空いているだろうと判断したんだけど，.
一般道は貨物トラックとかで普通に混んでいました。特に環7の大原交差点…救いようも無い交差点だなＯｒｚ
高速代をケチるため，調布ＩＣから中央道へ。
相模湖ＩＣで降りて，温泉へ。もう山梨県が目と鼻の先ですよ。
喧騒とした都会を離れ，緑と山に囲まれた静寂な空間でのんびりと温泉につかってきました。

トンネルを超えたら…

北アルプス山脈が見えました。

(中野市，長野：R292沿いより)

シンガポール 懐かしの風景を求めて その2 (3月16日)

2日目の朝です．

↑前日と同じ位置から撮っています．やっぱ緑が多いですね，この国は．

↑Orchard Rdです．この国の中心街では3～5車線の一方通行が非常に多いです．

↑Orchard Rdの歩道．木々が大きく，歩道も広いです．早朝なので人が少ないです．

↑前日に撮った交差点の朝の風景です．左折専用車線が2つ．直進車線が4つ．右折専用車線が1つあります．東京の都市計画もこのくらい見習って欲しいものです．

↑ERPのゲートです．この国の中心街はRestricted Zoneという区域が設けられて，この区域に車が入る時はお金を払わなければならないのです．中心街への進入は有料ということです．渋滞対策の一環として．

昔は車のフロントガラスに進入許可証を示すステッカーを貼り，ゲート付近に立っている警察官がそれをチェックするという仕組みでした．今では日本の高速道路の料金所のETCシステムと同じ仕組みになっています．てかETC装置を付けていないと中心街に入れません．無論，監視カメラつきです．

さてはて，MRTに乗って郊外にやってきました．MRT東西線クレメンティ駅です．昔住んでいたマンションの最寄り駅です．(1987年～1990年まで約3年間，父の仕事の都合により滞在していました．)

歩いて10分，ようやく見えて来ました．昔住んでいたマンションです．15年ぶりの対面です．写真に写っている道路はAyer Rajah Expressway（AYE)，高速道路です．

歩道橋から撮ったAYE．昔住んでいた頃に一般道から高速道路に格上げされた珍しい道路です．格上げされた頃は緑が全く無く殺風景でしたが，今ではきちんと木々が植えられ立派に成長していますね．
ところでAyer Rajahはマレー語で「雨の神」という意味らしいですが，この日の天候は晴れ，気温も前日と同じく33℃くらいでした．

シンガポール 懐かしの風景を求めて その1 (3月15日)

0625時(JST)，慌しく旅行ケースを引きずって家を出る．なんせ，一昨日まで英論文の投稿に追われて旅行の準備は0！．18日まで3泊4日(実質2泊3日)のシンガポール個人旅行に行ってきました．

成田空港までは数時間の距離．東京に住む者にとって成田空港ほどアクセスに不便な空港は無いですね．(羽田をもう一度，国際港にしようよ…)

初めて第2ターミナルに行ったけれど，雰囲気は第1ターミナルとあまり変わらない感じがした．一言で言うなら「狭くて，雑！」．

特に，出国審査の前にある手荷物検査の入り口がひどすぎる．入り口が2ヵ所ぐらいしかなく人の行列ができている．相変わらず成田はクソな空港です．

1830時(以降SST），チャンギ国際空港に到着．天候は晴れ，気温34℃．ターミナル出た途端，ムアと来る暑さ．「ああっやってきたんだな」と実感．某旅行代理店のバスに乗込んでホテルへ．

ホテルはTraders Hotel．Tanglin Rd.の近くでOrchard Rd.まで徒歩10分のところにあるホテルです．

で，さっそく街へとでかけました．

↑Orchad Rd.とScotts Rd.の交差点．Orchad Rdは東京の銀座中央通りに相当する大商業・繁華街．その通りの一番交通量の多い交差点です．目の前の右の建物はMarriott Hotel．

↑City Hall (政府合同庁舎)沿いの道路から見たShenton Wayの高層ビル群．シンガポールのビジネス中心街です．

↑シンガポール議会(国会)議事堂です．
　2001年現在，たしか総議席数は84．そのうち与党：人民行動党(PAP)が82議席を占めていて議会制民主主義下での独裁状態がもう40年以上続いています．’65年の独立以降の経済政策の成功が国民に支持されているからでしょう．てゆーか単に野党が貧弱なだけ．(政府与党の巧妙な妨害もあるのも事実)

↑Fullerton Hotelです．昔は中央郵便局だったのですがホテルになってしまいました．大英帝国の植民地時代の名残を感じさせます．

このあと，MRT(都市高速鉄道)にのってRaffles Place駅近くのホーカーズセンタ(大衆食堂)で軽い食事．

↑Lau Pa Sat Festival Market．あんまり日本語ガイドブックを持って歩くのはヤバイかも．日本人であることがバレると客引きがひどくなる…．

↑で，食べたのはこのチキンライス．米は無論タイ米です．それほどきつくなかったが．

で，食事が終わったときには23時を過ぎていたのでそそくさとホテルに戻りました．
ところで，観光の足で利用したのは先ほどもチラッと書きましたMRTです．1988年に開業．開業当初から全て自動改札．中心街は地下．郊外は高架で走ります．

↑地下の場合，プラットホーム側にも仕切りがあります．これは冷房で冷やした空気を外に逃がさない事が第1の理由となっています．

ところで，電車内の携帯電話のマナーは日本より悪いです．といよりも電車内で電話するのが普通です．隣に座っていて中国人の携帯から「愛は勝つ」をしかも単音メロディでけたたましく鳴り響き，普通に通話を始めていました．で，最初“Hallo？”で通話が始まるのですが，次の瞬間にはもう中国語に変わっていました．同じ民族だったのでしょう．

この国のだいたい40歳以下の人達は英語と所属する民族の言語の2ヶ国語を話せるとのことです．この言語の切り替えがお国柄を示しているといえます．

また，中高生ぐらいの人達が自分達が持っている「着うた」(この国でも流行っているらしい)をお互いに視聴しあったするなど，車内は結構騒がしいです．騒がしいせいで「次は～駅」という車内放送が聞こえにくく，あやうく乗り過ごすことも何回かありました．

そして，電車内で，そして街で肌で感じた特筆する点はやはり「多民族」であることでしょう．
携帯電話で滅茶苦茶お喋りする中国人もいれば，頭にスカーフをつけている女性マレー人もいる．赤い斑点のような化粧をしているインド人もいる．欧米人もいました．そして，ショルダーバックを肩からかけて，いかにも観光に来ている怪しげな日本人も．(←俺の事だけど…)

久しぶりに

散歩しました．チャリで東京都立井の頭恩賜公園まで．アヒルが泳いでいます．


井の頭池です．葉の色も変わり，東京も秋模様です．

夕暮れ時の井の頭公園です．

左の写真は玉川上水．右側はその側道，落ち葉の絨毯が出来ています．

車

久しぶりに車で学校へ．行きは良かったが帰りの環八は最悪だった．途中で放射５号線に左折．この道は東八道路に繋がるハズだがまだ完成していない．久我山のところは道路幅わずか６ｍの急カーブになっていて，交通の難所となっている．とても東京の幹線道路とは思えん．元地元民じゃなきゃ使わんよ，こんなところ．

多摩川

チャリで調布・多摩川まで散歩，気温は３０℃あったが湿度が低いせいか凌ぎやすかった．

調布市の交通の難所，鶴川街道(都19)vs京王線の踏み切りが陸橋になっていた．が，陸橋で渋滞．

というのも，多摩川原橋で片側１車線になってしまうから結局流れが悪くなってしまう．意味ねぇー．

(※現在，橋の車線拡張工事中です．)